青岛数字压力表结构图

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YX-100YX-150电接点压力表适用于测量对铜合金无腐蚀、无爆炸危险、非结晶的各种液体、气体等介质的压力。仪表经与相应的电气器件配套使用，可达到对被测压力系统实现预先设定的大或小压力值的双位自动控制和发信(报)的目的。
YE-B不锈钢膜盒压力表根据普通膜盒压力表的结构原理而研制的具有耐腐蚀的微压测量仪表。导压系统及外壳均采用不锈钢材料制成。
不锈钢耐震压力表在表体内充装阻尼液并且加装阻尼装置，使压力表起到减震、抗震的作用，适应剧烈振动环境，耐受脉动介质及冲击载荷。不锈钢耐震压力表全部采用不锈钢材料制造，主要零件采用不锈钢SUS316L材料，适用于有腐蚀性气体环境，可检测腐蚀性较强介质的压力或真空，压力表指示稳定清晰。
(青岛数字压力表结构图)

（7）内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接质量。（8）焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，保证了100%的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时缺陷。（9）采用空气等离子切割机将钢管切成单根。（10）切成单根钢管后，每批钢管都要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。（11）焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经。（12）带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。（13）每根钢管经过静水压试验，压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。（14）管端机械加工，使端面垂直度，坡口角和钝边得到准确控制。
(青岛数字压力表结构图)

11月20日，全国压力计量技术委员会发布了《数字式轮胎压力表检定规程》征求意见稿，并面向全国的计量机构及专家委员征求意见。
数字式轮胎压力表是指采用数字显示轮胎被测压力量值的计量器具。它保障着汽车在行驶过程中的胎压的正常，胎压的过低或过高都易产生行车的不安全，在欧美的许多国家中在仅有的几个法制计量管理的计量器具中轮胎压力表被例其中，可见轮胎压力表的检定是非常有必要的。
但近十几年随着社会的发展，汽车制造商们从安全出发也开始为中、高档车开始配备了轮胎压力监测系统来保证车辆的正常，并有普及的趋势，对数字式轮胎压力表检定将成为必然。
(青岛数字压力表结构图)

广泛应用于化工、机械、水力、电力、农业等行业。
controllerdiameter
±0.002%FS
Threaddiameter
Tempreturedrift
±0.008%FS/℃
长期稳定性
±0.01%FS/年
±0.01%FS/years
Tempreture
Pressureunit
0-16KG0-100KG
0-1.6MPA0-10MPA
工作电压电流
VoltageEletricity
(青岛数字压力表结构图)

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