天津数显电接点压力表

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气缸压力表的使用汽缸密封性测量常用方法汽缸压缩压力的测量（气缸压力表、汽缸压力测试仪）曲轴箱窜气量测量汽缸漏气量漏气率检测进气管真空度检测汽缸压力表的作用通过对气缸压缩压力的检测，来判定发动机气缸的密闭性，为发动机的维修提供参考或者鉴定发动机的维修质量。气缸压力表的结构表头(量程）导管、软管止回阀接头：锥形橡胶、软管螺纹接头如何最大限度的提高缸压表的精确度进气阻力尽量小，使足够的气体进入汽缸。曲轴转速要足够高：汽油130~200、柴油300~550R/Min；电瓶电量充足；曲轴转动阻力尽量小（拆掉所有火花塞可减小曲轴的转动阻力）。操作步骤预热发动机至水温达到90℃后熄火。释放燃油压力：断开燃油泵电路后启动发动机至自然熄火。清洁火花塞附近污物后卸下火花塞卸下节气门之前的进气软管。断开中央高压线后搭铁。连接缸压表在节气门全开状态下启动车辆3~5秒，观察压力表的状态记录最高读数。三次测量取平均值依次测量其他气缸的缸压分析释放燃油压力：断开燃油泵电路后启动发动机至自然熄火。清洁火花塞附近污物后卸下火花塞卸下节气门之前的进气软管断开点火线圈火线插头连接缸压表汽缸压力测量在节气门全开状态下启动车辆3~5秒，观察压力表的状态记录最高读数。按下止回阀，使压力表指针回位。单缸测量3次取平均值并依次测量各汽缸的气缸压力。如果数值比标准值大。积炭、缸垫薄，缸盖处理如果小进行二次测量方法：在火花塞孔加注机油少许（瓶盖），按照一次测量的方法对缸压较低的气缸进行测量。分析汽油发动机和柴油发动机的压缩压力不同，汽油发动机的汽缸压力小于柴油发动机*汽油发动机和柴油发动机的压缩压力不同，汽油发动机的汽缸压力小于柴油发动机*
(天津数显电接点压力表)

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北京赛斯顿科技有限公司位于北京通州区中关村科技园区金桥科技产业基地，致力于通过提供压力和温度领域内的精准计量仪器，为客户提供更精准的产品和服务。公司的产品形成了包括压力表校验台，标准数字压力表、智能压力校验仪、智能干体式温度校验炉、黑体辐射源、热工仪表校验仪等多个压力，温度校验产品系列。赛斯顿仪器品质保证，对每一位客户都做到售后无忧，因为专注，所以专业！
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常规压力量程选型表
压力范围
准确度等级
准确度等级
(-100～0)kPa
非腐蚀性的气体
(0～16)kPa
非腐蚀性的气体
(0～25)kPa
非腐蚀性的气体
(0～40)kPa
非腐蚀性的液体或气体
(0～60)kPa
非腐蚀性的液体或气体
(0～100)kPa
非腐蚀性的液体或气体
(0～160)kPa
非腐蚀性的液体或气体
(0～250)kPa
非腐蚀性的液体或气体
(0～400)kPa
非腐蚀性的液体或气体
(0～600)kPa
非腐蚀性的液体或气体
(0～1)MPa
非腐蚀性的液体或气体
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2、高稳定性：以先进双测架构，实现压力的高稳定性测量；
3、RS232串口通讯，可方便的与计算机通讯
4.可作为本公司的数字压力传感器的校验和显示终端；
5、零点、满量程两点校准功能；
6、计算机和仪表键盘2种校准方式；
7、无需预热；
8、mmH2O、mmHg、psi、kPa、MPa、Pa、mbar、bar、等多种压力单位可选；
9、时漂：一年内小于0.02%。
1精度：±0.05%FS,0.1%FS,0.25%FS。
2.温度范围：0~50℃
3.压力范围：-0.1~100MPa
4.三节南浮电池(LR6型)供电，可24小时连续工作2000小时以上
5.压力接口：表压、真空接口M20*1.5
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